Квадроцикл LONCIN XWOLF 1000 MUD

Современный агрессивный дизайн удачно подчёркивает внедорожные качества квадроцикла. Герметичные светодиодные фары и задние фонари с упрочненными поликарбонатными стеклами не боятся веток, воды и запотевания, не нагреваются.
Если вы любите кататься до позднего вечера, то мощные светодиоды обеспечат хорошую видимость.
Моторы Лонсин славятся своими надёжностью и ресурсом. Здесь «под капотом» — двухцилиндровый V-образный мотор объёмом 976 см³, который выдаёт 101 л.с. и 98 Н·м крутящего момента. Это настоящий «зверь»: он тянет и на болоте, и на асфальте.
Ключевая особенность — самоблокирующийся дифференциал Torsen. Он распределяет тягу между передними колёсами, предотвращая пробуксовку. Автоматическая блокировка заставляет оба колеса вращаться синхронно, выравнивая их скорость, и квадроцикл буквально «вгрызается» в грязь. XWOLF 1000 MUD с дифференциалом Torsen вытянет вас из топи даже при условии, если только одно колесо имеет зацеп за грунт.
Спуск с крутого холма по мокрой траве? Благодаря мощным тормозам и грязевым шинам вы контролируете каждый метр. А если нужно остановиться на уклоне — просто затяните «ручник».
Уже с завода этот «волк» облачен в шины внешнего диаметра 30” c агрессивным протектором: для вязкой глины и болот. На 14-дюймовых дисках установлены бэдлоки, чтобы шины не разбортировались при езде на низком давлении.
Тормозная система включает 4 диска (по одному на колесо) с 2-поршневыми суппортами. Передние тормоза управляются рычагом на руле, а педаль активирует все четыре тормозных механизма.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Двигатель

• Тип: Бензиновый, двухцилиндровый, V-образный
• Объём двигателя: 976 см³
• Максимальная мощность: 98 л.с. при 7000 об/мин
• Максимальный крутящий момент: 98 Н·м при 5500 об/мин
• Степень сжатия: 10,9 : 1
• Охлаждение: Жидкостное
• Топливная система: Электронный впрыск топлива
• Система запуска: Электростартер

Трансмиссия и привод

• Трансмиссия: Вариатор (CVT)
• Режимы привода: 2WD / 4WD / 4WD LOCK
• Тип привода: Полный, карданный вал и ШРУС
• Блокировка дифференциала: Есть

Ходовая часть и подвеска

• Рама: Трубчатая стальная
• Передняя подвеска: Независимая, двухрычажная
• Задняя подвеска: Независимая, двухрычажная
• Передние тормоза: Гидравлические дисковые, 230 мм, двухпоршневые суппорты
• Задние тормоза: Гидравлические дисковые, 220 мм, двухпоршневые суппорты
• Колёсные диски: 14″ легкосплавные
• Передние шины: 27×9 R14
• Задние шины: 27×11 R14

Габариты и эксплуатация

• Габариты (Д × Ш × В): 2368 × 1266 × 1482 мм
• Вес: 459 кг
• Колёсная база: 1500 мм
• Дорожный просвет: 305 мм
• Ёмкость топливного бака: 33 л