Всё серьёзно. Одноцилиндровый двигатель Loncin XWolf 700L объемом 686 куб.см. развивает 47,6 л.с. и 66 Нм, обеспечивая впечатляющую динамику и достаточную тягу для форсирования любого бездорожья. Независимая передняя и задняя подвеска, электроусилитель рулевого управления, дисковые тормоза с двухпоршневыми суппортами. В зависимости от версии, XWolf 700L оснащается вседорожными шинами размерностью 26 дюймов (стандартная комплектация) или же внедорожными размерностью 27 дюймов (версия MUD). Чтобы хотелось уехать по-настоящему далеко, мало одной проходимости — в пути должно быть удобно! Поэтому XWolf 700L оснащен по полному разряду. Загибайте пальцы: защита рук от ветра, грязи и мелких веток. Регулируемый рычаг тормоза. Сразу три розетки: одна на 12 Вольт и две стандарта USB-B. Большое герметичное отделение в задней части и еще одно — справа от руля. Еще — спинка и поручни для пассажира. И, конечно, есть тягово-сцепное устройство с розеткой для прицепа массой до 800 килограммов.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Двигатель
Тип: Бензиновый, одноцилиндровый, 4-тактный, SOHC
Объём двигателя: 686 см³
Максимальная мощность: 48 л.с. при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент: 66 Н·м при 4500 об/мин
Степень сжатия: 9,7 : 1
Топливная система: Электронный впрыск
Система запуска: Электростартер
Трансмиссия и привод
Трансмиссия: Вариатор (CVT)
Режимы: L / H / N / R / P
Сцепление: Центробежное, в масляной ванне
Тип привода: Карданный вал и ШРУС
Ходовая часть и подвеска
Рама: Трубчатая стальная
Передняя подвеска: Независимая, двухрычажная
Задняя подвеска: Независимая, двухрычажная
Передние тормоза: Гидравлические дисковые, 210 мм, однопоршневые суппорты
Задние тормоза: Гидравлические дисковые, 210 мм, двухпоршневые суппорты
