Всё серьёзно. Одноцилиндровый двигатель Loncin XWolf 700L объемом 686 куб.см. развивает 47,6 л.с. и 66 Нм, обеспечивая впечатляющую динамику и достаточную тягу для форсирования любого бездорожья. Независимая передняя и задняя подвеска, электроусилитель рулевого управления, дисковые тормоза с двухпоршневыми суппортами. В зависимости от версии, XWolf 700L оснащается вседорожными шинами размерностью 26 дюймов (стандартная комплектация) или же внедорожными размерностью 27 дюймов (версия MUD). Чтобы хотелось уехать по-настоящему далеко, мало одной проходимости — в пути должно быть удобно! Поэтому XWolf 700L оснащен по полному разряду. Загибайте пальцы: защита рук от ветра, грязи и мелких веток. Регулируемый рычаг тормоза. Сразу три розетки: одна на 12 Вольт и две стандарта USB-B. Большое герметичное отделение в задней части и еще одно — справа от руля. Еще — спинка и поручни для пассажира. И, конечно, есть тягово-сцепное устройство с розеткой для прицепа массой до 800 килограммов.
🔧 ДВИГАТЕЛЬ Тип двигателя: одноцилиндровый, четырёхтактный, с одним верхним распределительным валом Рабочий объём: 686 куб. см Степень сжатия: 9,7:1 Максимальная мощность: 48 л.с. / 5500 об/мин Крутящий момент: 66 Н·м / 4500 об/мин Система запуска: электростартер Система питания: электронный впрыск
⚙️ ТРАНСМИССИЯ Коробка передач: вариатор L / H / N / R / P Сцепление: центробежное, в масляной ванне Привод: карданный вал и ШРУС
📏 ГАБАРИТЫ И МАССА Габариты (Д × Ш × В): 2220 × 1180 × 1350 мм Колёсная база: 1480 мм Дорожный просвет: 280 мм Высота по сиденью: 910 мм Снаряжённая масса: 385 кг Объём топливного бака: 22 л
🛞 РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Рама: трубчатая стальная Передняя подвеска: независимая, двухрычажная Задняя подвеска: независимая, двухрычажная
🛑 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Тип: гидравлическая, комбинированная Передние тормоза: дисковые, 210 мм, с однопоршневыми суппортами Задние тормоза: дисковые, 210 мм, с двухпоршневыми суппортами
